viernes, 27 de noviembre de 2009

Central Térmica de Santa Rosa


Se ubica en el distrito de El Cercado, en pleno corazón de Lima. Entró en funcionamiento en 1982, básicamente como central de punta y emergencia. Lo hizo con una planta UTI, de sistema dual, que si bien actualmente opera con petróleo diesel 2, también puede hacerlo con gas natural.
En 1996 comenzó a operar (también como central de punta) su segunda planta, una unidad de generación Westinghouse del tipo industrial pesada, modelo W501-D5A, la cual empleaba combustible diesel para la generación de energía eléctrica.
En el año 2007 entró en operación, en esta segunda planta, la unidad N° 7 Westinghouse, bajo el sistema de combustible dual (gas natural y diesel), y con una potencia efectiva de 125 megawatts (MW). Desde entonces, Santa Rosa genera electricidad a partir del gas natural de Camisea.
Con ello, la potencia total de la central subió a 281 MW.

Finalmente, en setiembre del 2009 (con inauguración en noviembre) se puso en marcha, con una inversión de US$ 90 millones, una nueva turbina a gas, de 193 MW (ver foto), con lo cual la potencia total de la central se ha elevado a 474 MW.

Santa Rosa pertenece a la empresa Edegel, de propiedad de la española Endesa.

Foto: Andina

viernes, 20 de noviembre de 2009

Túnel Trasandino del Ferrocarril Central (Proyecto)


Estará ubicado entre los departamentos de Lima y Junín, en la sierra central del país. Será la obra que revolucionará el transporte por este ferrocarril. Tendrá una longitud de 23.2 kilómetros, por lo cual será el duodécimo túnel ferroviario más largo del mundo. Su boca occidental estará en las cercanías de la localidad de Río Blanco, a 3,560 metros sobre el nivel del mar (msnm), y la oriental en las cercanías de Arapa, a 4,033 msnm.
Gracias a esta monumental obra, el ferrocarril central acortará enormemente su recorrido, y ya no tendrá que escalar hasta los 4,800 msnm de la zona de Ticlio, ni utilizar los seis zig zags que emplea actualmente para poder trepar la escarpada cordillera. Eso le permitirá elevar notablemente su velocidad de crucero (hasta 70 kilómetros por hora) y acortar significativamente sus horas de viaje. Con ello, el servicio de pasajeros entre Lima y Huancayo se hará rentable, y podrá operar en forma regular. Además, con ese nuevo panorama, se abrirían perspectivas para que la red ferroviaria se extienda hasta Tingo María, donde se uniría con la red ferroviaria procedente de Brasil y contemplada en el proyecto binacional denominado FETAB, que está en evaluación por parte de un grupo de inversionistas.

Este túnel, que demandaría una inversión de entre US$ 100 y 200 millones, podría estar construido en el año 2014.

sábado, 14 de noviembre de 2009

Túnel Balta (Ferrocarril Central)


Es una de las principales obras del ferrocarril central, y su túnel más largo, pues posee una longitud de 1,375 metros. No sólo destaca por su extensión, sino también por su compleja forma helicoidal (de espiral), con la que permite al ferrocarril ganar altura rápidamente, trepando en un corto espacio, por el interior de la montaña. Su boca de salida se halla a 2,200 metros sobre el nivel del mar. Recorrerlo toma aproximadamente 4 minutos.
Es una de las obras más modernas de esta vía, ya que fue construida en la década de 1980, para poner fin al problema de destrucción de la línea férrea, debido a los constantes huaycos en la zona.
Está ubicado en el kilómetro 94 del mencionado ferrocarril, en la zona de Sacrape, provincia de Huarochirí, departamento de Lima.


Foto (tomada desde la cabina del maquinista): Daniel Flores Bueno

martes, 10 de noviembre de 2009

Represa de Gallito Ciego



Ubicada en la localidad de Tembladera, distrito de Yonán, provincia de Contumazá, departamento de Cajamarca. Es la tercera represa más grande del país, después de las de Poechos y Lagunillas.
Embalsa las aguas del río Jequetepeque, con el fin de que puedan ser trasvasadas hacia las tierras del departamento de Lambayeque.
Tiene una capacidad de almacenamiento de 400 millones de metros cúbicos. Posee un muro de contención de tierra zonificada de sección trapezoidal, de 105.4 metros de altura, uno de los más altos del mundo (el mismo que se aprecia en la parte derecha de la primera foto).
La enorme cascada que se observa en primer plano en la segunda foto es el aliviadero de demasías, por donde se evacúa el agua sobrante.
Aparte del riego, el agua embalsada se emplea, metros más abajo, en la Central Hidroeléctrica de Gallito Ciego.
Esta gran represa fue inaugurada en 1977. Forma parte del proyecto Jequetepeque-Zaña.

Fotos: INADE

domingo, 8 de noviembre de 2009

Oleoducto Nor Peruano




Transporta el petróleo desde la selva norte (lotes 8 y 1-AB, ambos de Pluspetrol) hasta la costa, en un recorrido de más de 1,100 kilómetros: 854 en su sección principal y 252 en su ramal norte.
En el tramo selvático (tramo I) de su sección principal, el diámetro de la tubería es de 24 pulgadas, en tanto que en el tramo costeño (tramo II) es de 36. En el ramal norte, el diámetro es de 16 pulgadas.
Su capacidad es de 70 mil barriles diarios (MBD) en el primer caso, 200 MBD en el segundo y 105 MBD en el tercero.
En poco tiempo sería ampliado en otros 450 kilómetros, para poder conducir a la costa el petróleo encontrado hace cuatro años en el Lote 67 (operado por la empresa francesa Perenco).

martes, 3 de noviembre de 2009

Central Hidroeléctrica de Gallito Ciego


Está ubicada en la parte baja del aliviadero de demasías de la represa de Gallito Ciego. Posee una potencia instalada de 34 megawatts (MW) y una potencia efectiva de 38.14 MW. Su producción anual es de 150 gigawatts-hora.


Para generar la electricidad, cuenta con dos turbinas Francis de eje vertical, las cuales giran al recibir el agua que cae desde una altura bruta de 83 metros, con un caudal de 42 metros cúbicos por segundo.
Fue construida en 1997 y pertenece a la empresa SN Power Perú S.A.

Fotos: INADE, Proyecto Especial Jequetepeque Zaña y Andina
Fuente: SN Power Perú

domingo, 1 de noviembre de 2009

Muelle de Conchán


Situado 24.5 kilómetros al sur de la ciudad de Lima, opera desde el año 1989. Pertenece a la empresa Cementos Lima, que lo emplea para recibir el carbón bituminoso que requiere para la combustión del horno de su planta, y para exportar clinker y cemento a granel.

miércoles, 21 de octubre de 2009

Túnel de Aducción de la Central Hidroeléctrica El Platanal


En la provincia de Yauyos, departamento de Lima. Capta las aguas del río Cañete y las traslada, atravesando la montaña, hasta la casa de máquinas de la central.


Tiene una longitud de 12.5 kilómetros y un diámetro de 5 metros.

Fotos: Andina y Constructora JME

jueves, 15 de octubre de 2009

Base Aérea de Las Palmas


La principal base de la Fuerza Aérea Peruana (FAP). En ella se encuentra la Escuela de Oficiales (EOFAP). Posee una pista asfaltada de 2,285 metros de largo por 45 de ancho. Se ubica en el distrito de Surco, en Lima.

miércoles, 14 de octubre de 2009

Chavimochic-Bocatoma



Ubicada a 412 metros sobre el nivel del mar, en la provincia de Virú, departamento de La Libertad, en la frontera con Áncash. Capta las aguas del río Santa, para que sean trasladadas, primero a través del denominado Canal de Derivación, y luego, del Canal Madre, hacia los cuatro valles que componen el proyecto Chavimochic. Su capacidad de captación es de 105 metros cúbicos por segundo.

lunes, 12 de octubre de 2009

Puente Infiernillo


Uno de los dos más famosos puentes del Ferrocarril Central, junto con el Carrión. Se halla en el kilómetro 129.5 de dicha vía, en la provincia de Huarochirí, departamento de Lima, a 3300 metros sobre el nivel del mar.


Si bien no es un puente a gran altura, ni de gran longitud (apenas tiene unos 60 metros de largo), es uno de los más representativos de la magistral ingeniería del ferrocarril central, pues el tren llega a él después de haber salido de uno de los numerosos túneles existentes en la vía, y, luego de atravesarlo, pasando sobre el río Rímac y la carretera central, inmediatamente se introduce al siguiente túnel, para felicidad de los viajeros.


Foto: Mavo

sábado, 10 de octubre de 2009

Túnel Conchano (Tinajones)


Ubicado en la provincia de Chota, departamento de Cajamarca, tiene 4,213 metros de longitud y 2.5 de diámetro.
Forma parte del proyecto hidráulico de Tinajones. Deriva el agua del río Conchano. Tiene una capacidad de trasvase de 13 metros cúbicos por segundo. Anualmente transvasa un promedio de 90 millones de metros cúbicos.

Foto: PEOT

jueves, 8 de octubre de 2009

Túnel Chotano (Tinajones)


Ubicado en la provincia de Chota, departamento de Cajamarca, capta las aguas de los ríos Conchano y Chotano, y las deriva hacia el oeste, para que sean empleadas en el sistema hídrico de Tinajones.


Tiene 4,766 metros de largo y 3.37 de diámetro. Su capacidad máxima es de 31 metros cúbicos por segundo. Anualmente conduce un volúmen promedio de 230 millones de metros cúbicos.

Fotos: PEOT

martes, 6 de octubre de 2009

Puente Carrión (Ferrocarril Central)


Anteriormente conocido como Verrugas, es un puente de acero ubicado en el kilómetro 84 de la vía del ferrocarril central, en la provincia de Huarochirí, departamento de Lima, a 1,800 metros sobre el nivel del mar. Tiene 218 metros de largo y se halla a 80 metros sobre la carretera central. Fue construido a fines del siglo pasado.

domingo, 4 de octubre de 2009

Túnel Trasandino Kovire


Vital para Tacna. Está ubicado en el distrito de Ticaco, provincia de Tarata, a una altitud de 4,400 metros sobre el nivel del mar.
Permite derivar una parte de las aguas del río Ancoaque hacia la laguna de Aricota (para la producción de electricidad), hacia la ciudad de Ite (para el abastecimiento de agua potable) y para la irrigación de 7 mil hectáreas de las Lomas de Sama-Ite.
Es un túnel revestido de concreto, de sección tipo baúl. Tiene 8,433 metros de largo, 2.40 de ancho, 2.70 de altura, 5.86 m2 de sección libre revestida, y una pendiente de 2/1000.
Posee una capacidad máxima de conducción de 13.2 m3/segundo. Trasvasa un caudal promedio de entre 1 a 5 m3/segundo en épocas de lluvias y de menos de 0.10 m3/segundo en épocas de estiaje.
Fue construido por la empresa Graña y Montero, habiendo quedado concluido en 1994.

viernes, 2 de octubre de 2009

Canal Taymi (Tinajones)






Ubicado en el departamento de Lambayeque, es una de las principales obras de infraestructura de dicho proyecto hídrico. Tiene 48.8 kilómetros de longitud. Su capacidad de conducción varía desde 65 metros cúbicos por segundo en su tramo inicial, hasta 25 metros cúbicos en la última fase de distribución. Fue construido a fines de la década de 1970. Abastece los sectores de Ferreñafe, Mochumí, Túcume y Mórrope.

En esta secuencia de fotos satelitales se le aprecia al nacer en el repartidor de La Puntilla; luego, a 1.7 kilómetros de allí; y por último, irrigando los fértiles campos lambayecanos, en su extensísimo recorrido.

jueves, 1 de octubre de 2009

Canal Alimentador (Tinajones)


Tiene 16.08 kilómetros de largo. Capta las aguas del río Chancay, en la bocatoma Racarrumi (a la derecha de la foto), y las conduce (lado superior izquierdo) hacia el oeste, hasta la represa de Tinajones.
Es un canal de seccíón trapezoidal, que fue construido entre los años 1961 y 1968.

martes, 29 de septiembre de 2009

Estadio Mariano Melgar


Inaugurado el año 1954, es el segundo más grande de la ciudad de Arequipa. Posee capacidad para 20 mil espectadores, iluminación nocturna y una pista atlética sintética de seis carriles.

domingo, 27 de septiembre de 2009

Represa de Tinajones



Con una capacidad de almacenamiento de 320 millones de metros cúbicos, es la cuarta más grande del país, después de Poechos, Lagunillas y Gallito Ciego. Está situada en la provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque. Capta las aguas del río Chancay, que son embalsadas mediante un dique principal (de 2,440 metros de longitud y 41 metros de altura) y tres diques secundarios.

Fue construida entre los años 1963 y 1968. En sus aguas se practica el esquí acuático.

(Segunda foto: INADE)

sábado, 26 de septiembre de 2009

Complejo Metalúrgico de La Oroya

Se ubica en la provincia de Yauli, departamento de Junín, en la sierra central peruana, a 3,775 metros sobre el nivel del mar. Anteriormente perteneció a la empresa norteamericana Cerro de Pasco Copper Corporation, luego pasó a manos estatales, como Centromin Perú, y desde 1997 está en manos de la norteamericana Doe Run.

Es uno de los complejos metalúrgicos más importantes y de mayor nivel tecnológico del mundo, debido a la gran cantidad de procesos que efectúa. Está compuesto por un conjunto único de fundiciones y refinerías que transforman el mineral poli-metálico extraído de las minas de la zona (Cerro de Pasco y otras) y lo transforman en diez metales diferentes (cobre, zinc, plata, plomo, indio, bismuto, oro, selenio, telurio y antimonio) y nueve subproductos (sulfato de zinc, sulfato de cobre, ácido sulfúrico, trióxido de arsénico, óleum, bisulfito de sodio, óxido de zinc, polvo de zinc, y concentrado zinc/plata).

Opera mediante tres circuitos independientes pero a la vez totalmente integrados. Uno procesa el cobre, otro el plomo y un tercero el zinc. Además, existe un sub-circuito que procesa los metales preciosos.

El circuito del cobre (que opera desde 1922) es el más grande y antiguo. Comprende las plantas de preparación, tostadores, fundición y refinería. Además, plantas de arsénico, antimonio, short rotary furnace, manejo de gases y material particulado, planta de tratamiento de aguas industriales y plantas de tratamiento de aguas residuales. De este circuito se obtiene como productos principales cobre refinado, plata y oro y como subproductos antimonio, sulfato de cobre y trióxido de arsénico. Además, con el uso de tecnología propia, se produce selenio, telurio y bismuto, este último considerado el más puro del mundo y muy apreciado en el mercado de metales.

El circuito de plomo, conformado por las plantas de aglomeración, fundición, refinería electrolítica (la única de su tipo en Sudamérica) y planta de ácido sulfúrico, tiene una capacidad instalada anual de 122,00 toneladas de plomo refinado y está diseñado para procesar concentrados poli metálicos. La planta de ácido sulfúrico, diseñada para procesar los gases generados en la planta de aglomeración, opera desde setiembre del 2008, con una capacidad instalada de 115,000 TMA.
Este circuito produce principalmente plomo de alta pureza (99.997%), en forma de lingotes y bloques.

El circuito de zinc, que opera desde 1948, comprende las plantas de preparación de concentrados, tostación de zinc (tostador Lurgi), ácido sulfúrico, lixiviación, electro deposición, purificación, polvo de zinc, moldeo y despacho, Zileret, hidro metalurgia, indio, sulfato de zinc y planta de flotación de ferritas.
Este circuito produce zinc refinado de alta pureza (99.995%), ácido sulfúrico, indio refinado, sulfato de zinc, polvo de zinc y concentrado zinc-plata.

El circuito de metales preciosos, por su parte, comprende las plantas de residuos anódicos con las líneas de producción de plata Doré, bismuto, selenio y telurio y la refinería de plata. Produce plata refinada de 99.996% de pureza, oro bullón de 99.80% de pureza), bismuto (de alta pureza: grado 95), selenio y telurio.


La empresa Doe Run ha efectuado importantes inversiones en tecnología de punta, con el objeto de reducir las emisiones contaminantes. Así, ha construido una planta de procesamiento de material recirculante (Short Rotary Furnace), una planta de tratamiento de aguas industriales, tres plantas de tratamiento de aguas residuales, una planta de ácido sulfúrico de plomo, un teleférico para disposición de escorias, depósitos para disposición de residuos sólidos domésticos y otro para trióxido de arsénico, encerramientos y repotenciación de planta de ácido sulfúrico de zinc y precipitadores electrostáticos.
Sin embargo, aún aún le queda mucho por hacer. Para ello, el gobierno le ha extendido un plazo de 30 meses, que concluirá en el primer trimestre del año 2012.


Fuente: Doe Run

domingo, 20 de septiembre de 2009

Aeropuerto de Iquitos



De nombre Francisco Secada, está ubicado en la capital del departamento de Loreto, en plena selva norte peruana, a 123 metros sobre el nivel del mar. Es uno de los aeropuertos más importantes del país. Tiene una pista de concreto de 2,500 metros de largo por 45 de ancho, apta para recibir aviones como el Airbus A-310. Puede operar las 24 horas del día, debido a que está equipado con sistema de iluminación, faro y radio ayudas.
Ha sido concesionado a la empresa Aeropuertos del Perú, de propiedad de la empresa Swissport GBH.

viernes, 18 de septiembre de 2009

Estadio Huancayo


El principal estadio de la ciudad homónima y del departamento de Junín. Fue inaugurado en 1962. Sólo tiene construidas las dos tribunas preferenciales, que suman una capacidad total de 18 mil espectadores. Posee un campo de césped natural y una pista atlética sintética de seis carriles.
Pertenece al Instituto Peruano del Deporte (IPD).

lunes, 14 de septiembre de 2009

Intercambio Panamericana Sur-Arriola


En Lima, en el límite de los distritos de La Victoria y San Luis. La pista que pasa por arriba del puente es la Panamericana Sur, y la que pasa por abajo la avenida Nicolás Arriola.

domingo, 13 de septiembre de 2009

Aeropuerto de Puerto Maldonado



En el departamento de Madre de Dios, en la selva sur peruana. Tiene una pista de concreto de 3,500 metros de largo por 45 de ancho, capaz de recibir aviones como el Boeing 757-200. Es operado por Corpac, aunque está en camino de ser concesionado.

Segunda foto: Flickr

sábado, 12 de septiembre de 2009

Intercambio Vial Carretera Central-Evitamiento


Uno de los intercambios más transitados de la capital, inaugurado en la década de 1970. Se halla en el distrito de El Agustino. La Carretera Central, que conduce hacia la sierra del país, pasa por abajo del puente y la Vía de Evitamiento, que une el norte con el sur de Lima, por arriba.

miércoles, 9 de septiembre de 2009

Estadio Jorge Basadre


En Tacna, en la costa sur peruana. Inaugurado en el año 1954, fue totalmente modernizado y ampliado para ser subsede en la Copa América del 2004. Tiene capacidad para 20 mil espectadores. Posee campo de césped natural e iluminación nocturna. Pertenece al Instituto Peruano del Deporte.

Foto: Jorge Chata

domingo, 6 de septiembre de 2009

Estadio Manuel Rivera Sánchez


En la portuaria ciudad de Chimbote, la más grande del departamento de Áncash. Fue inaugurado en el año 2008. Tiene capacidad para 25 mil espectadores. Cuenta con césped sintético, y una pista atlética de seis carriles (también sintética), así como con iluminación nocturna y pantalla gigante de televisión.


Foto: Instituto Peruano del Deporte

jueves, 3 de septiembre de 2009

Estadio Miguel Grau de Piura


Tiene capacidad para 25 mil espectadores. Inaugurado en el año 1958, fue totalmente reconstruido y ampliado en el 2004, para ser una de las subsedes de la Copa América de ese año, instalándosele, además, iluminación nocturna. En el 2005 se le instaló césped sintético, y, en agosto del 2009, una pista atlética de seis carriles, también sintética, de la marca Polytan.



Foto inferior: IPD

miércoles, 2 de septiembre de 2009

Estadio Max Augustin


En la amazónica ciudad de Iquitos, capital de la provincia de Maynas y del departamento de Loreto. Tiene capacidad para 20 mil espectadores.
Si bien fue inaugurado en el año 1942, fue totalmente reconstruido en el 2005, para ser una de las subsedes del Campeonato Mundial Sub-17. Para tal ocasión se le instaló césped sintético (considerado el de mejor calidad del país, al igual que el del estadio de Chimbote). Posteriormente, también se le colocó pista atlética sintética. Cuenta con iluminación nocturna, y techo en todas sus tribunas.

martes, 1 de septiembre de 2009

Aeródromo El Estrecho


Está situado a orillas del río Putumayo, en la provincia de Maynas, departamento de Loreto, frontera con Colombia, a 132 metros sobre el nivel del mar.


Posee una pista de mortero asfáltico de 1,200 metros de largo por 30 de ancho, en la cual pueden aterrizar aviones de la envergadura del Antonov AN-24. Es administrado por Corpac.

lunes, 31 de agosto de 2009

Estadio Mansiche


En la norteña y costeña ciudad de Trujillo, capital del departamento de La Libertad. Tiene capacidad para 25 mil espectadores.
Fue inaugurado en 1946, y remodelado y ampliado en el 2004, para ser subsede de la Copa América. En el 2005 también lo fue del Campeonato Mundial Sub-17.


Posee cancha de césped sintético e iluminación nocturna.