Viaducto Armendáriz

Ubicado en Lima, entre los distritos de Miraflores y Barranco.

Conecta el circuito de playas de la Costa Verde con la avenida Armendáriz, y a través de esta con el interior de la ciudad.

Vía Expresa del Paseo de la República

Es la más importante vía expresa de Lima. Fue construida a fines de la década de 1960, durante la gestión del alcalde Luis Bedoya Reyes.

Une el centro de la capital con los distritos del sur (San Isidro, Miraflores y Barranco), a lo largo de aproximadamente 7 kilómetros.

Intercambio Paseo de la República-Javier Prado

Uno de los más importantes de Lima y del país, teniendo en cuenta la intensa carga vehicular que soporta.

Se ubica en el distrito de San Isidro, en el cruce de la Vía Expresa del Paseo de la República (que pasa por abajo) y la avenida Javier Prado.

Intercambio Vial Piura-Paita-Sullana

Ubicado en las inmediaciones de la ciudad de Piura, forma parte de su vía de evitamiento oeste y de la carretera Panamericana Norte.

Es un intercambio a desnivel de cuatro orejas (con dos calzadas separadas de dos carriles cada una), que permite desplazarse desde la mencionada vía hasta las ciudades de Paita, Piura y Sullana.

Túnel Benavides

Túnel subterráneo situado en el distrito de Surco, Lima, en las proximidades de la intersección de la avenida Benavides con la carretera Panamericana Sur.


Tiene 580 metros de largo (860 considerando las rampas de acceso), 9 de ancho y 5.50 de alto.

Intercambio Vial Naranjal

Ubicado al norte de la ciudad de Lima, en el límite de los distritos de San Martín de Porres y Los Olivos.

Consta de dos puentes de 39 metros de largo y 19.2 de ancho correspondientes a la avenida Naranjal, que, conformando una rotonda y con calzadas de cuatro carriles, cruza sobre la carretera Panamericana Norte.

Intercambio Vial Dolores-Andrés Avelino Cáceres (Arequipa)

Ubicado en el cruce de las avenidas Dolores y Andrés Avelino Cáceres, en la ciudad de Arequipa. Consta de un paso a desnivel en el que la segunda de las avenidas nombradas pasa por debajo de la primera, y en el que se accede de un nivel al otro mediante rampas rectas.

Circuito de Playas de Lima

También denominado circuito de la Costa Verde, es una autopista que recorre la costa sur de Lima, por la parte baja de los acantilados. Se conecta con la red vial urbana mediante varias subidas.



Nació de una iniciativa del arquitecto Ernesto Aramburú Menchaca, y comenzó a ser construida en la década de 1960, uniendo las playas de los distritos de San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos.

Estación Central

Inaugurada a fines del año 2009. Es el centro neurálgico del sistema segregado de transportes denominado El Metropolitano, que opera mediante buses articulados a gas y que une el sur, el centro y el norte de Lima, desde la estación Matellini, en Chorrillos, hasta la de El Naranjal, en Comas.

Intercambio Vial de Catacaos

Ubicado en el distrito homónimo del norteño departamento de Piura.

Forma parte de la vía de evitamiento del sur de Piura, que tiene 11.7 kilómetros de largo y permite que la Carretera Panamericana discurra sin necesidad de ingresar a la ciudad. Dicha vía, a su vez, forma parte de la Autopista del Sol, que viene siendo construida entre las ciudades de Trujillo y Sullana.

Intercambio Vial 25 de Enero

Ubicado al norte de la ciudad de Lima, en el distrito de Independencia, en la zona denominada Infantas, donde la carretera Panamericana Norte se cruza con la avenida 2 de Octubre.
 
Allí, la mencionada carretera cruza por una doble calzada a desnivel deprimida, en tanto que la avenida lo hace mediante un óvalo o anillo vial a nivel de la calle, con salidas en todos los sentidos.

Intercambio Vial Pampa Clarita

Situado en el kilómetro 154 de la autopista Lima-Chincha, al sur de la ciudad de Cañete, en el departamento de Lima.

Intercambio Vial de Asia

Ubicado en el kilómetro 94 de la autopista Lima-Cañete (conformante de la carretera Panamericana Sur), en el distrito de Asia, provincia de Cañete, departamento de Lima.

Intercambio Vial de Pativilca

Situado en el kilómetro 201.8 de la carretera Panamericana Norte, en el distrito de Pativilca, provincia de Barranca, departamento de Lima.

Su estructura principal es un puente de concreto de cuatro carriles (dos en cada dirección) y 53.08 metros de longitud (con dos tramos de 26.54 metros cada uno), apoyado sobre doce vigas prefabricadas (seis en cada tramo) postensadas de sección cajón. Fue construido el año 2008.

Fotos: Google Maps

Bypass Universitaria-Colonial

En Lima, en las inmediaciones de la Unidad Vecinal Número 3, en el cruce de las avenidas Universitaria (que conduce hacia el norte de la ciudad) y Colonial (que une Lima y el Callao). La primera pasa por abajo y la segunda por arriba.

Está compuesto por dos puentes paralelos de tres carriles cada uno. Ambos son de vigas postensadas y cuatro tramos (siendo los dos centrales de 35 metros de largo y los de los extremos de 20 metros).

Fue inaugurado el año 2008.

1ra Foto: Municipalidad de Lima
2da y 3ra Fotos: SEC Perú

Bypass Universitaria-Venezuela

En Lima, en el cruce de las avenidas Universitaria y Venezuela, en las inmediaciones de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM). La primera avenida pasa por abajo y la segunda por arriba.

Está compuesto por dos puentes paralelos de 250 metros de largo y tres carriles cada uno. Ambos son de ocho tramos, y poseen una viga central postensada de 90 metros de largo, y en sus extremos vigas postensadas de 90 y 80 metros.

Fue inaugurado el año 2008. Estaba previsto que fuera un intercambio, pero la obra quedó trunca ante la negativa de la UNMSM para construir en el extremo de su campus la oreja que había sido acordada, y que hubiera permitido la salida desde la avenida Venezuela hasta la Universitaria.

Fotos: SEC Perú

Intercambio Vial de Atocongo

Ubicado entre los distritos de Surco y San Juan de Miraflores, al sur de la ciudad de Lima, en el cruce de la carretera Panamericana Sur y la avenida Tomás Marsano.
Tal como se aprecia en la toma satelital, por allí también pasa el viaducto elevado del Metro de Lima.

Bypass Los Cabitos (Óvalo de Higuereta)

Importante paso a desnivel situado en el distrito de Surco, en la zona sur de la ciudad de Lima. Fue comenzado a construir a fines de 1995, durante la gestión del alcalde Ricardo Belmont, e inaugurado en mayo de 1996, durante el mandato del alcalde Alberto Andrade.
Es el único bypass de tres niveles del país. El primero, a ras de la calle, permite el tránsito desde la avenida Aviación. El segundo, a cinco metros bajo el suelo, forma parte de la avenida Tomás Marsano, y consta (ver video) de un túnel de 140 metros de largo que corre en dirección noroeste-sureste. El tercero, a diez metros de profundidad, es parte de la avenida Benavides y consta de un túnel de 250 metros, que discurre en dirección este-oeste. Su construcción demandó una inversión de 16 millones de soles (aproximadamente US$ 6.4 millones).



En las inmediaciones del bypass se halla una de las estaciones del Metro de Lima, el cual pasa sobre el óvalo en plataforma elevada, desde Aviación hacia Tomás Marsano.

Intercambio Panamericana Sur-Arriola

En Lima, en el límite de los distritos de La Victoria y San Luis. La pista que pasa por arriba del puente es la Panamericana Sur, y la que pasa por abajo la avenida Nicolás Arriola.

Intercambio Vial Carretera Central-Evitamiento

Uno de los intercambios más transitados de la capital, inaugurado en la década de 1970. Se halla en el distrito de El Agustino. La Carretera Central, que conduce hacia la sierra del país, pasa por abajo del puente y la Vía de Evitamiento, que une el norte con el sur de Lima, por arriba.