Estadio Aliardo Soria Pérez

Estadio con capacidad para 25 mil espectadores, ubicado en la selvática ciudad de Pucallpa, capital del departamento de Ucayali.

Puente Chino

Ubicado en el kilómetro 51.5 de la carretera Tingo María-Aguaytía, en el departamento de Ucayali.

Es un puente tipo Gerber, de 116 metros de longitud, con un tramo central de 50 metros y dos tramos laterales de 33 metros cada uno.

Puente San Alejandro

Ubicado en el poblado homónimo, capital del distrito de Irazola, provincia de Padre Abad, región Ucayali. Cruza el río Irazola.

Es un puente metálico de 140 metros de largo y dos carriles. Fue construido en la década de 1950, y forma parte de la carretera Federico Basadre, que interconecta la ciudad de Tingo María (en el departamento de Huánuco) con Pucallpa (capital de Ucayali).

!ra Foto: Google Maps
2da Foto: Diario Ahora

Puente Aguaytía

Cruza el río del mismo nombre, junto al poblado homónimo, en la provincia de Padre Abad, departamento de Ucayali. Forma parte de la carretera Federico Basadre, que une la ciudad de Tingo María (en Huánuco) con la selvática ciudad de Pucallpa (capital de Ucayali).

Tiene 576.4 metros de largo (340 metros de una orilla a la otra) y una distancia de 200 metros entre sus dos torres. Hasta el año 2011 (en que se inauguró el Continental) fue el puente colgante más largo del país. Posee dos carriles (uno en cada dirección) y dos veredas. El ancho total de su tablero es de 8.70 metros y el de su superficie de rodadura de 7.20 metros.

Reemplazó al antiguo puente ubicado a su costado (inaugurado el año 1942 y actualmente empleado para el tránsito peatonal).



Fue construido por la empresa COSAPI e inaugurado el año 2000.

1ra Foto: Sindramas.com

Aeropuerto de Pucallpa

Ubicado al oeste de esta ciudad de la selva central peruana, capital del departamento de Ucayali, a 155 metros sobre el nivel del mar. Su denominación oficial es Capitán FAP David Abensur Rengifo.
Tiene una pista asfaltada de 2,800 metros de largo y 45 de ancho (resistencia PCN 42/F/B/X/T).
En el 2006 fue concesionado, por un período de 25 años, a la empresa Aeropuertos del Perú, que en noviembre del 2010 concluyó, con una inversión de aproximadamente US$ 5.4 millones, obras de modernización de las instalaciones y el equipamiento del terminal, y que en el mediano plazo también deberá invertir en la mejora de los almacenes y la pista de aterrizaje.

Carretera Marginal de la Selva (Fernando Belaúnde Terry)

Proyecto del arquitecto y ex presidente peruano Fernando Belaúnde Terry, en cuyo honor ha sido rebautizada con su nombre.

Se preveía que recorriera el país desde la frontera con Ecuador hasta aquella con Bolivia, a lo largo de toda la vertiente oriental de la Cordillera de los Andes, zona conocida como selva alta o ceja de selva, constituyendo la Carretera Longitudinal de la Selva, paralela a la Longitudinal de la Sierra y la Longitudinal de la Costa (Carretera Panamericana). Sin embargo, sólo ha sido construida en su parte norte y centro, desde el pueblo de Namballe (Cajamarca), en la frontera con Ecuador, hasta Puerto Ocopa (Junín), atravesando los departamentos de Amazonas, San Martín, Huánuco, Ucayali y Pasco. Falta el tramo que atraviese Cusco y Madre de Dios, que aparentemente no será construido, debido a que afectaría varios santuarios ecológicos, entre ellos el Parque Nacional del Manu. Además, no existen poblaciones en la zona.

Se halla totalmente asfaltada en los departamentos de Cajamarca y Amazonas, y lo está en un gran porcentaje en San Martín, Huánuco, Ucayaliu Junín. Para San Martín, la Marginal (que se aprecia en la foto en las cercanías de Moyobamba) constituye su columna vertebral, al integrar vialmente los numerosos poblados situados a lo largo del río Huallaga.

Foto: OSITRAN

Carretera Central

Enlaza, con sus más de 840 kilómetros (que en pocos meses quedarán totalmente asfaltados), Lima y Pucallpa, pasando por
La Oroya, Cerro de Pasco, Huánuco y Tingo María. Cruza la cordillera por medio de numerosos túneles y puentes.
Foto: Champoyoks