Puente Kutuctay

Puente de 180 metros de largo, que cruza el río Apurímac en la frontera de los departamentos de Apurímac y Cusco.

Tiene dos carriles (uno en cada dirección) y capacidad para una carga máxima de 48 toneladas.

Túnel Santa Teresa-Santa María (Proyecto)

Túnel en construcción en la provincia de La Convención, Cusco, y que unirá los distritos de Santa Teresa y Santa María.

Forma parte de la que será una nueva ruta hacia Machu Picchu, ya no desde el sur y por ferrocarril, sino desde el norte y por carretera.

Puente Maranura

Puente que cruza el río Vilcanota, en la carretera Cusco-Quillabamba (Ruta PE-28 B de la red vial nacional), en el distrito de Maranura, provincia de La Convención, departamento del Cusco. 

Es un puente de arco de tímpano ligero y tablero superior (de concreto reforzado). Su longitud es de 202 metros, y la de su arco de 145. Además del vano principal tiene vanos laterales de 15 y 11 metros. Puede soportar una sobrecarga de 48 toneladas.

Planta Compresora de Gas Natural de Kámani

Planta ubicada en el distrito de Echarate, departamento del Cusco.


Con su potencia de 72 mil HP (caballos de fuerza), comprime el gas natural proveniente del yacimiento de Camisea, habiendo permitido ampliar en 50% la capacidad de conducción del gasoducto, que ahora puede transportar 1,540 MMPCD (millones de pies cúbicos diarios).

Central Hidroeléctrica Sta. Teresa-Collpani Grande

Ubicada en el distrito de Machu Picchu, provincia de Urubamba, departamento del Cusco, en las inmediaciones de la localidad de Collpani, en la margen derecha del río Urubamba.

Es una central de pasada, que no requiere de embalse o represa, pues opera con las aguas turbinadas de la primera y segunda etapas de la hidroeléctrica de Machu Picchu, que llegan por un túnel de conducción excavado en roca de 3.6 kilómetros de largo y de 6.5 por 6.5 metros.

Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco

Universidad pública creada por documento papal en marzo de 1692.

Posee una ciudad universitaria (Ciudad Universitaria de Perayoc) de 18 hectáreas en la avenida de La Cultura, en la ciudad del Cusco.

Central Hidroeléctrica de Machu Picchu

En la provincia de Urubamba, departamento de Cusco. Genera energía a partir de las aguas del río Urubamba (llamado Vilcanota en la zona), en una curva que éste tiene bordeando la ciudadela incaica.

Fue inaugurada a fines de 1958, con una turbina Francis de 20 megawatts (MW), a la que en 1965 se le unió otra similar. Luego, en 1985 se le instalaron tres turbinas Pelton de 22.4 MW cada una, que ampliaron su potencia a 107 MW.

Carretera Interoceánica del Sur

Forma parte de la denominada Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA).

Une los puertos de Marcona (Ica), Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua), con la frontera brasileña, en Iñapari, permitiendo que Brasil disponga de una salida hacia el océano Pacífico, y que el sur peruano cuente con una puerta para exportar a ese país.

Ferrocarril del Sur

Es el ferrocarril más largo del país. Une los departamentos de Arequipa, Cusco y Puno, en el sur peruano. Su recorrido, de 862 kilómetros, se inicia en Matarani y Mollendo, prosigue por las ciudades de Arequipa y Juliaca y finaliza en las urbes de Cusco y Puno.

Planta de Separación de Gas Natural de Malvinas (Camisea)

Ubicada en la margen derecha del río Urubamba, en el distrito de Echarate, provincia de La Convención, departamento del Cusco, a unos 25 kilómetros de los yacimientos productores del Lote 56 y a unos 40 de los del Lote 88.

Teleférico de Choquequirao (Proyecto)

Teleférico a ser construido en la frontera de los departamentos de Apurímac y Cusco, sobre el río Apurímac. Facilitará el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao desde la localidad de Kiuñalla (distrito de Huanipaca, provincia de Abancay, departamento de Apurímac). En la actualidad, dicho acceso es sumamente complicado, por lo accidentado del terreno.

Tendrá una longitud total aproximada de 5.4 kilómetros, y constará de dos tramos: el primero de 3,452 metros y el segundo de 1,991. El desnivel del primero será de -498.7 metros y el del segundo de 795.2. Contará con una estación de salida en Kiuñalla, una intermedia en El Pajonal y una de llegada al lado norte de Choquequirao. Su capacidad será de 400 personas por hora, y el tiempo de viaje de aproximadamente 15 minutos.

Requerirá una inversión de 152 millones de soles (alrededor de US$ 54 millones), la que se efectuará en el marco de una concesión a 22 años (dos de construcción y veinte de explotación), en la cual el concesionario diseñará, construirá, equipará y operará el teleférico.



En setiembre del 2013, luego de evaluar el estudio de factibilidad, el SNIP declaró su viabilidad, y en noviembre del mismo año, mediante resolución suprema, se le incorporó al proceso de promoción de la inversión privada. Se prevé otorgar la concesión en noviembre del 2014.

Imágenes: Proinversión

Aeropuerto de Cusco

Denominado Alejandro Velasco Astete, es uno de los más importantes del país, debido a que constituye la puerta de entrada hacia la capital arqueológica de América (Cusco) y a una de las siete maravillas del mundo (Machu Picchu). Se encuentra a una altitud de 3,248 metros, a 3.7 kilómetros de la ciudad.


Posee una pista asfaltada de 3,400 metros de largo por 45 de ancho, en la que pueden aterrizar aviones tales como el Boeing 757-200. Asimismo, un sistema de balizaje nocturno (que le permite operar hasta las 7 y 45 de la noche) y cuatro puentes o mangas de embarque.
Su terminal, de dos pisos, cuenta con 20 counters, escaleras eléctricas y otras comodidades propias de un aeropuerto moderno.

Fue inaugurado en 1964, y es operado por Corpac, previéndose que opere unos pocos años más, hasta que entre en funciones el nuevo aeropuerto internacional de Chinchero.

2da foto: Juand92

Central Hidroeléctrica de Inambari (Proyecto)

Proyecto del consorcio brasileño Egasur, conformado por las empresas Eletrobras, Furnas y OAS. Se trata de una hidroeléctrica con una potencia de 2.2 gigawatts (GW), que estará ubicada en la frontera de los departamentos de Puno, Cusco y Madre de Dios. Aprovechará las aguas del río Inambari, que serán embalsadas en una gran represa, de aproximadamente 400 kilómetros cuadrados de extensión y 25 mil millones de metros cúbicos de capacidad.
Será la central eléctrica más grande del país, y la quinta de Sudamérica, sólo por detrás de Itaipú (de 14 GW, en Paraguay-Brasil), Guri (de 10 GW, en Venezuela), Yacyretá (de 3.5 GW, en Paraguay-Argentina) y Macagua (de 2.54 GW, en Venezuela).
En octubre del 2010, el proyecto terminó sus estudios de factibilidad, hallándose en el proceso de participación ciudadana y de talleres informativos. Luego seguirán las audiencias públicas.
Inambari permitirá al Perú no sólo incrementar sustantivamente su capacidad de generación (en 38%) y atender así su creciente demanda de energía, sino también exportar cantidades apreciables a Brasil. Además, al reemplazar a las centrales térmicas, hará posible ahorrar gas natural, y destinar mayores volúmenes de este valioso recurso a la industria petroquímica.
La inversión estimada es de US$ 4 mil millones. Además, se contempla una inversión socioambiental de US$ 600 millones (US$ 220 millones correspondientes a inversión ambiental y el resto a reubicación de centros poblados, indemnización y compensación).

Gasoductos de Camisea

Son dos. El primero, que transporta gas natural, recorre 731 kilómetros, desde Camisea hasta el City Gate de Lurín, al sur de Lima. Tiene un diámetro de 32 pulgadas en su sección selva, 24 en la sierra, y 18 en la costa, entre Pisco y Lurín.
El segundo, que transporta líquidos del gas, recorre 565 kilómetros, desde Camisea hasta la planta de fraccionamiento de Pisco.
Ambos pertenecen al consorcio Transportadora de Gas del Perú (TGP, conformado por las empresas Tecgas y Pluspetrol de Argentina, Hunt Oil de Estados Unidos, Sonatrach de Argelia, SK de Corea y Graña y Montero del Perú).
En el 2009, los dos ductos fueron ampliados, y lo están siendo aún más. El de gas natural elevó su capacidad de transporte de 380 a 450 millones de pies cúbicos diarios (volumen que inicialmente estaba previsto alcanzar recién en el 2016), y prevé elevarla a 530 desde el 2010 y a 920 desde el 2012.
El de líquidos, por su parte, amplió su capacidad de 70 mil a 85 mil barriles diarios, previendo incrementarla a 100 mil a fines del 2010.

Desde el ducto de gas, a la altura del poblado ayacuchano de Chiquintirca, parte un ramal de 408 kilómetros de largo que pertenece al consorcio Perú LNG y que conduce gas natural a la planta de licuefacción de Pampa Melchorita.

Fotos: TGP

Coliseo Cusco

Ubicado en la ciudad del mismo nombre, es el coliseo cerrado más grande del Perú, pues tiene capacidad para 13 mil espectadores.

Fue inaugurado en los años 80, y es empleado regularmente para la práctica del volleybal, basketball y otros deportes, tanto en eventos nacionales como internacionales. Pertenece al Instituto Peruano del Deporte.

Fotos: Diario El Comercio e IPD

Ferrocarril Cusco-Machu Picchu

Inicia su recorrido en la ciudad imperial y lo finaliza en el poblado de Aguas Calientes, a un paso del centro arqueológico, a donde luego se asciende en bus. Circula por una ferrovía de trocha angosta (0.914 metros) y 141 kilómetros de largo.
El servicio que brinda, netamente turístico, está concesionado a la empresa PeruRail, que ofrece tres tipos de trenes: Backpackers (servicio económico), Vistadome (con ventanas panorámicas) y el Hiram Bingham (de lujo).
Están próximas a ingresar otras empresas competidoras, lo que sin duda contribuirá a mejorar aún más el servicio.

Foto: Perurail

Carretera Longitudinal de la Sierra

Una obra de titanes, por la complejidad de la geografía serrana. Es la columna vertebral de esta región en materia de caminos.
Está casi totalmente asfaltada desde Puno hasta Pasco. Su parte norte está siendo asfaltada en diversos tramos.