Túnel Soccostaca

Situado en el distrito de Ollachea, provincia de Carabaya, departamento de Puno.

Forma parte del tramo 4 de la carretera Interoceánica del Sur, que une Puno con Inambari, en la frontera con el departamento de Madre de Dios. Está ubicado entre los kilómetros 222 y 223 de la citada vía.

Túnel Wayrasencca

Ubicado en el kilómetro 237 de la carretera Azángaro-Inambari, en el distrito de Ollachea, provincia de Carabaya, departamento de Puno.

Forma parte del tramo 4 de la Carretera Interoceánica del Sur, concesionado al consorcio brasileño Intersur, que lo construyó.

Represa de Lagunillas

Ubicada en el distrito de Santa Lucía, provincia de Lampa, en el sureño y altiplánico departamento de Puno. Es una represa de gravedad constituida por la laguna Lagunillas, a la cual se le añadió un muro de contención para incrementar su capacidad.


Está situada a 4,174 metros sobre el nivel del mar y posee un espejo de agua de 66 kilómetros cuadrados y una profundidad máxima de 48 metros. Tiene una capacidad de almacenamiento de 500 millones de metros cúbicos, que la convierte en la segunda más grande del país, tan sólo por detrás de la de Poechos.

Central Hidroeléctrica San Gabán III (Proyecto)

Se ubicará aguas abajo de la central San Gabán II, en el distrito de San Gabán, provincia de Carabaya, departamento de Puno.

Constituirá la tercera etapa del referido proyecto, que es operado por el Estado. Su construcción ha sido planteada mediante una iniciativa privada por la empresa Hydro Global SAC, integrada por las empresas China Three Gorges Corporation y Energías de Portugal (EDP). En ella se contempla diseñar, financiar, construir, operar y dar mantenimiento al proyecto.

Central Hidroeléctrica San Gabán II

Ubicada en el distrito de San Gabán, provincia de Carabaya, departamento de Puno, a 1,476 metros sobre el nivel del mar.

Emplea las aguas del río del mismo nombre, las cuales son conducidas por un túnel de aducción de 7.1 kilómetros de largo hasta la casa de máquinas en caverna, a donde ingresan luego de una caída neta de 655 metros (por una tubería forzada de 637 metros y con un caudal de 19.2 metros cúbicos por segundo). Allí generan 113 megawatts de potencia efectiva, en dos turbinas Pelton de cinco inyectores.

Carretera Interoceánica del Sur

Forma parte de la denominada Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA).

Une los puertos de Marcona (Ica), Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua), con la frontera brasileña, en Iñapari, permitiendo que Brasil disponga de una salida hacia el océano Pacífico, y que el sur peruano cuente con una puerta para exportar a ese país.

Estadio Enrique Torres Belón

En la ciudad de Puno, en la sierra sur del país. Situado a 3,800 metros sobre el nivel del mar, es uno de los estadios a mayor altitud en el mundo. Tiene capacidad para 20 mil espectadores.

Ferrocarril del Sur

Es el ferrocarril más largo del país. Une los departamentos de Arequipa, Cusco y Puno, en el sur peruano. Su recorrido, de 862 kilómetros, se inicia en Matarani y Mollendo, prosigue por las ciudades de Arequipa y Juliaca y finaliza en las urbes de Cusco y Puno.

Aeropuerto de Juliaca

Denominado Inca Manco Cápac, está ubicado en la referida ciudad, capital de la provincia de San Román, departamento de Puno, en la sierra sur peruana.

Dado que es el aeropuerto peruano situado a mayor altitud (a 3,825 metros sobre el nivel del mar, zona donde la resistencia del aire es menor), posee la pista de aterrizaje más larga del país (y también de América Latina). Ésta es de asfalto y tiene una longitud de 4,200 metros y un ancho de 45, por lo que es capaz de recibir aviones tales como el Boeing 737. Cuenta con balizaje para vuelos nocturnos.

Puente Otorongo

Ubicado en el kilómetro 457 de la Interoceánica del Sur, tramo Puno-Madre de Dios, en el distrito de San Gabán, provincia de Carabaya, departamento de Puno.

Es un puente colgante tipo Wagner Biro, de 130 metros de largo y dos carriles. Tiene un ancho total de 8.2 metros, una superficie de rodadura de 7.2 metros y dos veredas de 0.5 metros.

Su estructura metálica fue construida por el Servicio Industrial de la Marina (SIMA).

Foto: José MV Gamero

Central Hidroeléctrica de Inambari (Proyecto)

Proyecto del consorcio brasileño Egasur, conformado por las empresas Eletrobras, Furnas y OAS. Se trata de una hidroeléctrica con una potencia de 2.2 gigawatts (GW), que estará ubicada en la frontera de los departamentos de Puno, Cusco y Madre de Dios. Aprovechará las aguas del río Inambari, que serán embalsadas en una gran represa, de aproximadamente 400 kilómetros cuadrados de extensión y 25 mil millones de metros cúbicos de capacidad.
Será la central eléctrica más grande del país, y la quinta de Sudamérica, sólo por detrás de Itaipú (de 14 GW, en Paraguay-Brasil), Guri (de 10 GW, en Venezuela), Yacyretá (de 3.5 GW, en Paraguay-Argentina) y Macagua (de 2.54 GW, en Venezuela).
En octubre del 2010, el proyecto terminó sus estudios de factibilidad, hallándose en el proceso de participación ciudadana y de talleres informativos. Luego seguirán las audiencias públicas.
Inambari permitirá al Perú no sólo incrementar sustantivamente su capacidad de generación (en 38%) y atender así su creciente demanda de energía, sino también exportar cantidades apreciables a Brasil. Además, al reemplazar a las centrales térmicas, hará posible ahorrar gas natural, y destinar mayores volúmenes de este valioso recurso a la industria petroquímica.
La inversión estimada es de US$ 4 mil millones. Además, se contempla una inversión socioambiental de US$ 600 millones (US$ 220 millones correspondientes a inversión ambiental y el resto a reubicación de centros poblados, indemnización y compensación).

Mina de Estaño San Rafael

Situada en la provincia de Melgar, departamento de Puno, a 4,730 metros sobre el nivel del mar. Es la única productora de estaño del país y una de las más grandes del mundo. Pertenece a la empresa Minsur.
El mineral es extraído del subsuelo mediante el método de almacenamiento provisional y derribo por subniveles. Las leyes actuales promedian el 5%.
Junto a la mina existe una planta concentradora, en la cual se realiza el chancado, trituración, molienda y concentración del mineral. Luego, éste es enviado a un circuito de concentración gravimétrica en jigs, donde se recupera el 50% del estaño obtenido. El material remanente es molido con un mayor grado de finura y después remolido a malla, hasta alcanzar un volumen de sólo 100 micrones. Una vez hecho esto, es sometido a flotación, alcanzándose una recuperación total del 90%.
Por último, los concentrados obtenidos, cuya ley promedio es de 60% de estaño, son enviados a la fundición y refinería de la empresa (Funsur), ubicada en Pisco.
La capacidad de extracción de la mina y de procesamiento de la concentradora se ubican actualmente en 2,700 toneladas métricas de mineral al día. En el 2009, la mina produjo 37,503 toneladas de estaño.

Fuente y fotos: Minsur

Carretera Asfaltada Ilo-Desaguadero

Une el sureño puerto de Ilo, en el departamento de Moquegua, con el pequeño poblado puneño de Desaguadero, a orillas del lago Titicaca, en la frontera con Bolivia. Constituye la ruta 36A de la red vial nacional. Tiene una longitud de más de 400 kilómetros. Quedó completamente asfaltada a fines de los años 90.

Partiendo de Ilo, la vía pasa por la ciudad de Moquegua, y por los pueblos moqueguanos de Torata, Chillihua y Humajalso, y por el tacneño de Santa Rosa. En Puno pasa por Majada Laitani, Santa Rosa, Mazocruz, Viluyo, Bellavista y Pichacane, hasta llegar a Desaguadero.

Por ella sale hacia el Pacífico una parte de las exportaciones bolivianas.

Carretera Longitudinal de la Sierra

Una obra de titanes, por la complejidad de la geografía serrana. Es la columna vertebral de esta región en materia de caminos.
Está casi totalmente asfaltada desde Puno hasta Pasco. Su parte norte está siendo asfaltada en diversos tramos.